Historia budynku położonego przy zbiegu ulicy 23 lutego i alei Marcinkowskiego sięga XVIII wieku. Pr...

Galeria Kociewska w Tczewie zyskała trzech nowych najemców. W lokalu o powierzchni 234 mkw. usy...

Murapol S.A. planuje zrealizować przy ulicy Dożynkowej prawie 430 lokali. Miał zacząć budowę w pierw...

Urząd Zamówień Publicznych (UZP) zakończył kontrolę budowy nowej trasy tramwajowej na Popowice. Wyni...

W ścisłym centrum stolicy Dolnego Śląska, zaledwie kilkaset metrów od Rynku, przy ul. Sikorskiego, tuż nad rzeką Odrą powstaje największy projekt typu mixed-use we Wrocławiu i jeden z największych tego typu w Polsce.

Stolica Dolnego Śląska konsekwentnie stawia na nowoczesny i ekologiczny transport. W nocy z 21 na 22 października na zajezdnię MPK Wrocław dotarła pierwsza z szesnastu nowych Pes Twist 146N, zamówionych w ramach prawa opcji.

Nie tylko ekspozycje o dziedzictwie Górnego Śląska, ale także wystawy prezentujące sztukę polską spr...

Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz gmina Prochowice rozpoczynają wspólne działania w powiecie legnickim, mające na celu utworzenie nowych miejsc mieszkaniowych w sąsiedztwie tworzonego Parku Przemysłowego Miękinia-Środa Śląska. Rozwój infrastruktury, w tym gospodarki mieszkaniowej, to jeden ze strategicznych planów realizowanych przez LSSE. Nowe mieszkania mają służyć m.in. przyszłym pracownikom parku przemysłowego. W tej sprawie podpisano list intencyjny w Urzędzie Gminy w Prochowicach.

Będzie dokumentacja do wykonania prac, które zwiększą dostęp do kolei z nowych przystanków w Raciborzu oraz stacji Kędzierzyn-Koźle, Racibórz, Chałupki. To krok do skrócenia podróży w stronę granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na projektowanie linii Kędzierzyn-Koźle – Chałupki. Wartość opracowania to 26 mln zł. Projekt ubiega się o dofinansowanie z europejskiego instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Skanska rozpoczęła budowę piątego etapu osiedla Jaśminowy Mokotów w Warszawie. W ramach projektu deweloper stworzy 6 dwupiętrowych budynków, a w nich łącznie 88 mieszkań, o metrażu od 26 do 106 mkw. Za projekt odpowiada pracownia BBGK Architekci, a nad realizacją osiedla czuwa spółka mieszkaniowa Skanska wraz z generalnym wykonawcą – Skanska S.A. Budowa inwestycji jest w całości zasilana "zieloną" energią.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.